(自転車)何段ですか？

って非常によく聞かれる。昨日はビルの管理人のおじちゃんにも聞かれた。ロードレーサーに乗ってると言うと、「競輪のやつですか？」と並んで、とりあえず聞かれる社交辞令的質問の雄である。 しかしこれは意外と難しい質問だ。なんせ前後あるからな。 「フロントは50/34Tのコンパクトドライブで、リアは12-25Tの9速です」 とでも答えればいいですか？相手を黙らせるのが目的ならそれも良いだろう。二度と相手にしてもらえなくなるだろうが。 質問者はおそらく答えに全く興味ないと思われるので「9段です」と無難に答えるのだが、質問者はまず段数が多いほどエライと思っているので、少しでも期待に応えるために最近は「18段です」と答えることが多い。 「それって50段くらいある自転車ですよね？」と言われたこともあった。おそらくhttp://japgun.hp.infoseek.co.jp/youngway.html世代の人であろう。

コメント

2006/2/ 9 14:29 from はせ。

ちなみに俺は妄想４段。

2006/2/ 9 14:35 from ゆりか

あたしも一般人に聞かれると「24段です」っていってるかも（w

2006/2/ 9 16:43 from みやまえ

>>はせ
さすがAB型

2006/2/21 12:15 from 大槻昌弥

うちのランドナーには、掘り出し物の骨董品使っていると後ろは５枚以下にしたいけど、５枚のフリーは６枚流用しか手に入らなかったので、それならばハブのスペーサをつめてエンドぎりぎりにフリーのトップが来るように最適化してサンツアーの６枚でも何とかつかえるようにしようとおもったけど、ローギアにいまいちとどかない。
骨董趣味も進んで全部ユーレイにすると前は２枚になってしまうけど、軟弱なので２枚じゃやってられないということで、掘り出し＆いただきモノのシン○レッ○スのをつけて１５スピード環境です。

山だろうと平坦だろうと家から全部乗って出かけるからオールラウンドな使い方をしているということになりますので、クラシックな変速環境は若干不満が出てきます。

枚数が増えるとチェーンラインが問題になるわけで、あまり増やしたくないのでけど・・・
後ろ１０枚とかだと１４に１０足しても24なので、フリーをかなりワイドな選択にしてもクロスレシオな間隔＆感覚で使えるメリットはある。

なにせ１馬力しかない体をどう使うかということで、疲労が蓄積気味になったところで体力温存にトルク調整を細やかにするためにもフリーはできるだけクロスレシオ間隔にしておきたいのです。でも、山坂あると大きい板がほしいわけで、オールラウンドならば枚数が大いにこしたことがないでしょうけど。

ロードは体力や走る目的がハッキリしていれば、そんなに多く枚数をつける必要もない。
使わない板が出てくれば余丁機能の実装ということで、最適化の対象になる。
たとえば、パンパスターに重たいギアはいらないように、ロードにメタくそ軽いギアはいらないということですな。

てなことで、あとは体力・気力・使い方次第ね。